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マイリードくん14,000km突破
新型Lead125も気になるのですが、積載性が今一つと言うことらしく、それを買うくらいなら中古FORZA(MF10)を買うと思います。
リード110EX
気がつけば14,000kmを走破していた。
購入して6年目なのだが、普段の足使いとしては距離が少ないかも知れない。
しかし、驚くべき事は、ここ2年は距離が飛躍的に伸びている。
具体例として、タイヤを前後交換したのは2016年7月。

タイヤ交換に行って来ましたよ(2016/07/20 05:22:04)
LEAD110EXそろそろタイヤ交換時期(2016/07/18 09:53:59)

この時の走行距離が、7608.5km。
4年かけてタイヤが摩耗してたのです。
【当時の前輪】
LEAD110EX フロントLEAD110EX フロントサイド


【当時の後輪】
LEAD110EX リアタイヤ2LEAD110EX リアタイヤサイド2


それが、2年で7000kmを走っています。
んが、タイヤの溝は余裕です。
まだスリップサインに到達していません。
【前輪】
リードタイヤ前輪リードタイヤ前輪 サイド


【後輪】
リードタイヤ後輪リードタイヤ後輪 スリップサインリードタイヤ後輪サイド


【急】の付く操作をしていないからなのか、それともタイヤ性能のお陰なのか。
長持ちしているというか、上手に走っているのか分かりませんが、コストパフォーマンスはかなり良いでしょう。
FORZAが25,000kmなので、追い抜かれるのも時間の問題。と言った所でしょうか。
新型Lead125も気になるのですが、積載性が今一つと言うことらしく、それを買うくらいなら中古FORZA(MF10)を買うと思います。
最近、物色していて欲しいなぁ。なんて思っていたりします(^^)


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Posted by いぐぅ 06:00 | クルマ・バイク | comments (2) | trackback (0)

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